MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA | Aécio, se eleito, criará ministério que reunirá setores como transporte e energia.

O candidato a presidente da República pelo PSDB, o senador Aécio Neves (MG), anunciou nesta segunda-feira (4) durante entrevista ao vivo ao G1 que, se eleito, criará o Ministério da Infraestrutura e extinguirá o Ministério da Pesca. Segundo ele, a pasta da Infraestrutura reunirá setores como transporte e energia, que atualmente têm ministérios específicos.

Perguntado sobre qual pasta deixaria de existir em eventual governo tucano, ele afirmou: "Daria o exemplo do Ministério da Pesca. Não se justifica de forma nenhuma até porque precisamos fortalecer o Ministério da Agricultura. [...] Em primeira mão, posso dizer que estamos estudando a criação de um forte ministério da infraestrutura. Não quero entrar em tantos detalhes. Ele trataria de investimentos em rodovias, ferrovias, energia. Não vou entrar em detalhes, mas fica essa primeira sinalização."

Em primeira mão, posso dizer que estamos estudando a criação de um forte ministério da infraestrutura. Não quero entrar em tantos detalhes. Ele trataria de investimentos em rodovias, ferrovias, energia. Não vou entrar em detalhes, mas fica essa primeira sinalização."

O Ministério da Infraestrutura existiu durante dois anos do governo Fernando Collor – foi criado em 1990, extinto em 1992 e teve três ministros. Confrontado pelos jornalistas com essa informação, Aécio afirmou: "Não tenho esse governo como parâmetro para o meu governo. O que posso apresentar para o Brasil é a minha história".

Durante cerca de 45 minutos, o presidenciável tucano respondeu a perguntas de internautas e do portal, em três blocos, conduzidos pelos jornalistas Tonico Ferreira, da TV Globo, e Nathalia Passarinho, do G1. A ordem dos entrevistados (veja ao final desta reportagem) foi definida por sorteio na presença de representantes dos partidos de todos os candidatos. A candidata sorteada para o primeiro dia (28 de julho), a presidente Dilma Rousseff, não compareceu por problemas de agenda, segundo a assessoria do Palácio do Planalto. No último dia 31, foi entrevistado o candidato Zé Maria (PSTU). O próximo, na quinta-feira (7), será Mauro Iasi (PCB).

Aécio Neves reafirmou a proposta de redução para quase a metade do número de ministérios, atualmente em 39. Para o tucano, que mencionou estudo da Universidade de Cornell (EUA),  "22 ou 23 ministérios" é o número "adequado".

Segundo ele, o formato final da proposta de diminuição do número de pastas será resultado do trabalho do ex-governador de Minas Gerais Antonio Anastasia e de um grupo de especialistas, que, segundo ele, estão "redesenhando o estado brasileiro".

Aécio afirmou que a criação do Ministério da Infraestrutura permitiria uma "ação estratégica" para o país, que precisa ter "marcos regulatórios claros".

"Precisa ser algo que planeje, tenha interlocução com o setor privado", completou. De acordo com o presidenciável, o governo e os PT "demonizaram" as parcerias com o setor privado, mas agora "se curvam a elas com atraso enorme".

Ainda sobre reforma na estrutura ministerial, afirmou que, caso eleito, pretende reestruturar o Ministério da Justiça, transformando a pasta em Ministério da Justiça e Segurança Pública 

O tucano disse também defender o fim da reeleição, com a fixação de mandatos de cinco anos. Ele reafirmou ainda a intenção de apresentar logo nos primeiros dias do mandato uma proposta desimplificação do sistema tributário "porque nós precisamos declarar guerra ao custo Brasil".

PMDB

Indagado em pergunta de um internauta se seria possível governar sem o apoio de José Sarney, Renan Calheiros e outras lideranças do PMDB – "todos adversários meus nesta campanha" –, atualmente aliados do governo, Aécio Neves respondeu que sim, mas disse que, se "quadros" do partido decidirem apoiar um eventual governo tucano, aceitará.

"Da forma como se estabelecerem as relações políticas, sim [é possivel governar sem o PMDB], eu farei isso. Não há mais como manter essa relação mercantilista com o PMDB e outras forças partidárias [...]. Essa talvez seja uma das heranças malditas, perversas, desse governo, que nivelou por baixo as relações politicas", declarou.

Aeroporto de Cláudio

Aécio Neves também foi perguntado sobre o motivo de ter levado dez dias para admitir o uso do aeroporto de Cláudio, em Minas Gerais, em terras que pertenceram à família dele.

O tucano afirmou que esperou que a denúncia fosse "esclarecida", já que num primeiro momento se afirmava que foi realizada obra pública em terreno privado.

"Isso não é um improviso. Foi feita à luz do dia, uma dessas obras foi na cidade de Cláudio, uma demanda antiga de asfaltamento de terra. A terra mais disponível era de um tio-avô meu. Houve desapropriação e ele está na Justiça até hoje. Tem quase 90 anos, está na Justiça e não recebeu um tostão. Quem levou vantagem nisso? O interesse do Estado foi preservado."

O candidato voltou a confirmar que usou a pista "algumas vezes", mas, segundo afirmou, "lamentavelmente" a Anac ainda não homologou, após três anos, o uso do aeroporto.

Mensalão mineiro

Perguntado sobre a afirmação da presidente Dilma Rousseff de que houve "dois pesos e umas 19 medidas" no julgamento do mensalão do PT, no qual o Supremo Tribunal Federal (STF) condenou 24 pessoas, e sobre o mensalão tucano, em Minas Gerais, que o Supremo enviou para julgamento na primeira instância da Justiça, Aécio Neves afirmou que "são coisas distintas".

Segundo ele, o mensalão do PT "foi um grupo dentro do poder que pagava mesada a parlamentares" enquanto, no mensalão tucano, as suspeitas recaem sobre "uma campanha eleitoral".

"Vamos deixar que a Justiça julgue. O PT tem dificuldade muito grande de reconhecer seus equívocos. Recentemente, o ex-presidente da República disse que não existiu o mensalão. Eu não sou juiz, apenas acato decisões da Justiça. Vamos aguardar que a Justiça mineira

O tucano disse que "se houve algum companheiro do partido, membro do partido, que houver cometido irregularidade, não o transformaremos em herói nacional como fez o PT". "A impunidade não pode ser a regra da política."

Relações exteriores

Aécio Neves declarou que pretende "mudar o nível" das relações internacionais. Segundo ele, "política externa hoje é mercado". O candidato afirmou que uma "posição de equilíbrio" orientará as relações com outros países.

"Vamos mudar o nível da nossa relação internacional. Nós vamos sair desse alinhamento ideológico que benefício algum vem trazendo ao Brasil nos últimos anos. Enquanto vizinhos nossos, Chile, Peru, Colômbia, fizeram inúmeros acordos bilaterais em benefício das suas economias, o Brasil, nesses 11 anos de governo do PT, firmou apenas três acordos bilaterais, com Egito, Palestina e Israel, um exemplo claro do equívoco da nossa política externa", disse. "Política externa hoje é mercado, negócio, comércio", declarou.

Cargos comissionados e concursos

Um dos internautas perguntou se os concursos públicos serão mantidos em uma eventual gestão do tucano. Na resposta, ele disse que o que pretende cortar é um terço dos cargos comissionados do Executivo.

"Concursos públicos são essenciais. O que vou reduzir são cargos comissionados, esse que o PT utiliza sem qualquer critério. São 23 mil, 24 mil cargos de livre provimento, onde os 'companheiros' são alvos de denúncias graves, como cargos públicos no caso do Sesi, utilizados para atender os amigos do poder. Eu acho que um terço desses cargos pode ser extinto", afirmou.

Índios e reforma agrária

Ao responder sobre demarcação de terras indígenas e invasões de terra, Aécio Neves afirmou que o atual governo se omite.

"Existe omissão do governo federal que permite que dentro do próprio governo federal  haja um conflito permanente", declarou.

Segundo ele, invasão de terras e disse que o fato é "crime" e deve ser combatido com mais reforma agrária. "Invasão é crime. O que temos que fazer é a reforma agrária que o atual governo não fez. Combater invasões com política clara e eficiente de reforma agrária."

Segurança pública e presídios

Ao ser questionado sobre segurança nas regiões de fronteira, Aécio Neves disse que o tema remete a uma "preocupação crescente" dos brasileiros, que é a segurança pública.

Ele afirmou que, caso eleito, vai reestruturar o Ministério da Justiça, transformando a pasta em Ministério da Justiça e Segurança Pública. Ele disse também que pretende atualizar o Código Penal e o Código de Processo Penal para tornar mais efetivas as punições.

“Farei uma modificação na estrutura do Ministério da Justiça, que será o Ministério da Justiça e Segurança Pública. Os fundos, como o fundo  penitenciário, não serão contingenciados como neste governo”. [...] Vamos promover uma atualização rápida do Código Penal e do Código de Processo Penal, para diminuirmos essa sensação de impunidade que temos hoje. O governo federal vai coordenar uma ação de segurança pública, em especial em relação às fronteiras", declarou.

O candidato também chamou de "extremamente grave" o crescimento da população carcerária do Brasil e defendeu que o Código Penal seja alterado para ampliar as possibilidades de prestação de serviços em substituição a penas mais brandas.

Ao final da entrevista, os jornalistas pediram ao candidato respostas "sim" ou "não" para perguntas num formato "pinga-fogo". Depois, ele ainda fez as considerações finais.

Veja aqui a entrevista na íntegra

CRISE HÍDRICA | Problema crítico em SP – Vai Faltar Água?

Água vai acabar em SP ainda este ano, diz ex-diretor com 3 décadas de Sabesp, para acompanhar a matéria completa clique aqui

 

TRANSPORTE | Ford interrompe importação de suas vans e furgões Transit

Lançada em 2008, a Transit, da Ford, ao menos nesta atual versão, está com os dias contados. Assim que acabarem as unidades que ainda estão em estoque no pátio da fábrica e nas concessionárias da marca, o modelo não vai mais ser importado.

De acordo com Guy Rodriguez, diretor de vendas de veículos comerciais da Ford, a razão para a interrupção da importação do modelo, que é fabricado na unidade da empresa na Turquia, foi o atual patamar do dólar, cotado na faixa de R$ 2,30. “O dólar neste valor não permite que a nova Transit seja competitiva no mercado nacional”, explica.

Embora não faça previsões sobre uma provável retomada das importações do modelo, Rodriguez não descarta o retorno do produto. “Mas, por enquanto, a interrupção da importação da Transit é por prazo indeterminado”. O desempenho das vendas do furgão da Ford não se mostrava muito animador por conta do atual elevado preço do produto.

No primeiro semestre deste ano foram comercializadas apenas 967 unidades no País. Para efeito de comparação, no mesmo período a Fiat, líder do segmento, comercializou 5.466 Ducato e a vice-líder Renault emplacou 5.242 Master. A nova versão da Transit foi apresentada na última Fenatran, em outubro do ano passado, mas o veículo nem chegou a ser importado pela fabricante.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

TRABALHO | 10 Objetos que vão facilitar e relaxar sua rotina no trabalho

Quem não gostaria de ter aquela rotina diária e cansativa melhorada? Hoje em dia a tecnologia facilita muito mais o nosso dia a dia, seja em casa e principalmente no trabalho.

O Portal Infomoney fez uma seleção de objetos que facilitam a realização de tarefas diárias e que ajudam a aliviar a tensão e stress do profissional no dia a dia.

Vejas os 10 objetos selecionados pelo portal clicando aqui

ROUBO | Dupla rende motorista e rouba Volvo com minério de cobre em Santos

Dois homens vestidos com uniformes de uma transportadora sequestraram um caminhoneiro para roubar a carga de 48 toneladas de minério de cobre que ele transportava, às 21 horas de quarta-feira, em Santos.

A vítima dirigia um caminhão-trator Volvo, que tracionava três carretas com a carga, cujo valor não foi divulgado. Ao passar pela Alemoa, ela foi dominada pelos ladrões, que se passaram por funcionários de uma transportadora.

Segundo o caminhoneiro, os assaltantes usavam sobre o uniforme faixas reflexivas. Os marginais portavam armas de fogo e entraram na cabine do Volvo, assumindo o controle do volante. Mediante ameaça de morte, o caminhoneiro foi obrigado a passar para a boleia.

Na Rodovia Padre Manuel da Nóbrega, próximo ao acesso da Rodovia dos Imigrantes, os ladrões mandaram a vítima desembarcar e um deles ficou vigiando-a por aproximadamente quatro horas, enquanto o comparsa fugia com o Volvo.

Após ser libertado, já durante a madrugada, o motorista compareceu à Delegacia de Cubatão, onde comunicou o crime à equipe do delegado Marcos Ferreira Guedes Costa. Com o alerta, policiais militares localizaram o caminhão.

O Volvo foi achado abandonado, sem as carretas com o minério de cobre, na Rua Domingos de Bocaina, na Vila Ema, Zona Leste de São Paulo. O veículo estava com o painel danificado e com a forração interna rasgada.

Fonte: A tribuna

RASTREADOR TRACKER | Mais preciso, novo rastreador Tracker é lançado na Transposul

O Grupo Tracker lança oficialmente o Tracker Carga na Transposul, que acontece entre os dias 15 e 17 de julho, em Porto Alegre. O produto pioneiro e específico para atender o mercado, em virtude do crescente aumento de roubo e furto. O Tracker Carga utiliza a tecnologia de Radiofrequência, que permite a localização exata do que foi roubado, mesmo que os criminosos utilizem os jammers – inibidores de sinais.

Para o diretor de operações do Grupo Tracker, Carlos Betancur, o produto já é um grande aliado das autoridades policiais, como foi constatado em recuperações que aconteceram nos Estados de SP e Nordeste do Brasil. “Pudemos avisar e ainda determinar, por exemplo, dentro de um prédio com dezenas de andares e salas comerciais onde a carga roubada estava. Dessa forma, a polícia não precisou de um mandado judicial de busca e apreensão, já que, com a localização exata, pode fazer o flagrante”, completa Betancur.

As demais tecnologias existentes apenas conseguem determinar o endereço onde carga roubada está, que pode ser inclusive um shopping center com centenas de lojas. Muitas cargas, como medicamentos ou cigarros, são pacotes pequenos, diferentemente de um carro ou caminhão, que são facilmente desmembrados e escondidos em inúmeros lugares pelos criminosos. “O Tracker Carga tem precisão, além de uma bateria autônoma. Atendemos um mercado que precisa desta solução”, finaliza o diretor da companhia.

O Tracker Carga foi exaustivamente testado com enorme sucesso e eficiência visando atender embarcadores, gerenciadores de risco, seguradoras e fará parte do completo portfólio de produtos do Grupo Tracker para o mercado de transporte e logística. No ano passado, a empresa lançou o também inovador Tracker Carreta, dispositivo exclusivamente para carretas, já que a maioria dos roubos de carga no país é feita com a troca do cavalo, onde habitualmente ficam os equipamentos de localização. O Tracker Carreta possui igualmente bateria autônoma, com duração de 12 meses e tecnologia de radiofrequência.

Fonte: Brasil Caminhões

MAIS ROUBADO | Levantamento aponta Hyundai HR como o caminhão mais roubado do primeiro semestre de 2014

O Hyundai HR foi o modelo de caminhão mais roubado nos quatro primeiros meses de 2014 no Brasil, de acordo com dados do Grupo Tracker, maior empresa de rastreamento e monitoramento do país, com cobertura nacional e internacional. Em segundo lugar aparece o FordCargo, seguido pelo Mercedes Benz Axor. Dois modelos da Iveco (Daily e Stralis) aparecem respectivamente em 4º e 5º lugares. 

O levantamento foi feito em virtude da participação da empresa na 16ª Transposul – Feira e Congresso de Transporte e Logística – que acontece entre os dias 15 e 17 de julho, no Centro de Eventos da Fiergs, em Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. Veja abaixo a lista dos 10 modelos mais roubados.

Em 2013, os três modelos mais visados pelos bandidos eram os mesmos, mas em outra ordem: Mercedes Benz Axor em primeiro, Hyundai HR em segundo e Ford Cargo. A empresa levará para a Transposul um dos seus principais produtos, específico para rastreamento de carga (Tracker Carga), com tecnologia de radiofrequência e bateria autônoma, capaz de localizar cargas roubadas mesmo dentro de caixas, baús e depósitos fechados.

“Caso uma carga roubada tenha sido escondida em um edifício, nós não só localizamos o andar como também chegaremos até o apartamento ou sala onde tal carga foi armazenada. Este é um exemplo de eficiência deste produto”, explica o gerente de Produtos do Grupo Tracker, Marcelo Orsi.

Em 14 anos de atividade, a Tracker já recuperou mais de 30 mil veículos, evitando um prejuízo de cerca de R$ 2,3 bilhões. A tecnologia utilizada nos rastreadores da Tracker é a radiofrequência, considerada a melhor solução para roubo e furto e imune à ação de inibidores de sinais – jammers. Também oferece produtos baseados no GPS/GPRS indicados para monitoramento e gestão de frotas.

Fonte: Brasil Caminhoneiros

IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS | Indústria Recua 7,78% no Primeiro Semestre

As vendas de implementos rodoviários no primeiro semestre de 2014 ficaram 7,78% abaixo do registrado no mesmo período de 2013. “Estamos chegando a segunda metade do ano sem perspectiva de qualquer melhora no desempenho mesmo com os incentivos em vigor postos à disposição do mercado pelo governo federal”, afirma Alcides Braga, presidente da Anfir (Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários).

A consolidação da sequência de resultados negativos somado ao cenário macroeconômico preocupa a indústria. Segundo dados informados peloInstituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a produção industrial brasileira registrou em maio queda de 0,6%, em relação ao mês de abril, acumulando de janeiro a maio retração de 1,6%. Os dados fazem parte da Pesquisa Industrial Mensal – Produção Física Brasil divulgada pela entidade. A pesquisa indica que em comparação com maio do ano passado, a retração da indústria é ainda maior: -3,2%.

A queda na produção pode ser verificada também no consumo de energia elétrica no Brasil. Em maio houve crescimento de 1,5% graças ao consumo residencial e do comércio já que a indústria reduziu a demanda em 4,3%. Essa redução foi causada pela queda na produção em alguns setores, como eletrointensivos e voltados ao mercado externo, segundo a Empresa de Pesquisa Energética (EPE).

“O desaquecimento de algum setor atinge diretamente os negócios do setor de implementos rodoviários e quando se verifica essa marcha lenta em diversos segmentos em especial os de maior peso industrial a indústria de implementos rodoviários sofre em maior intensidade”, explica Mario Rinaldi, diretor Executivo da Anfir.

O segmento de Reboques e semirreboques (Pesado) apresentou no primeiro semestre de 2014 vendas 10,55% abaixo das apuradas no mesmo período de 2013. De janeiro a junho a indústria vendeu 28.633 unidades contra 32.010 produtos comercializados no primeiro semestre de 2013.

No segmento de Carroceria sobre chassis (Leve) a retração foi de 6,06%. As vendas de janeiro a junho foram de 48.284 unidades, contra 51.398 produtos entregues no mesmo período de 2013.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

SETOR DE TRANSPORTE | Atinge a Pior Colocação em Estudo de Condições de Saúde

Um estudo da seguradora SulAmérica aponta que o segmento de transporte é o que oferece as piores condições de saúde para os trabalhadores. A pesquisa compreendeu 10 ramos de atividade econômica, e contou com a entrevista de mais de 40 mil segurados de 240 empresas, em dez capitais brasileiras. Para o ramo de transportes foram entrevistadas 2.735 pessoas de 30 a 39 anos, de 14 empresas diferentes.

O setor de transportes concentrou o maior número de índices críticos, somando posições negativas em sete indicadores (IMC – Índice de Massa Corporal, que avalia excesso de peso; Glicemia; Colesterol Total; Tabagismo; Consumo de Álcool; Infarto/AVC; e Escore de Framingham – tabela que indica o risco de infarto). Dos pontos negativos, o destaque ficou para o Colesterol Alto, verificado em 15% dos perfis analisados.

As incidências de sobrepeso e obesidade também estão muito presentes na vida dos segurados da carreira de transportes, com variação entre 49,8% e 63,4%, acima do percentual de 51 pontos estimados pelo Ministério da Saúde. Já os índices de Sedentarismo alcançaram elevadas taxas em todas as áreas, entre 54,6% a 69,5%, o que indica que mais de 50% da população pesquisada não pratica exercícios ou o faz eventualmente, estatística 20% superior ao dado mundial.

“Esse resultado pode ser atribuído, em grande medida, aos reflexos das condições de trabalho dos motoristas profissionais, que costumam passar longos períodos longe da família e em solidão, dormindo poucas horas por dia quando viajam. Falta de infraestrutura rodoviária e estímulos pecuniários para a diminuição do tempo de entrega da mercadoria, muitas vezes envolvendo cargas perigosas, são fatores que também contribuem para o desencadeamento de alterações das condições de saúde do indivíduo”, explica o superintendente de Gestão de Saúde, Gentil Alves.

Por outro lado, a categoria apresentou taxa de Estresse Moderado ou Alto de 29,5%, o segundo nível mais baixo do quesito dentre todas as atividades econômicas.

A pesquisa considerou mais de 15 variáveis como Pressão Arterial; Consumo de Álcool; Sedentarismo; Prevenção de Câncer; Estresse; Tabagismo; Glicemia; Colesterol Alto; IMC; entre outras. Os resultados foram divididos por Transporte; Atividades Profissionais; Comércio; Indústria da Transformação; Atividades Administrativas; Atividades Financeiras; Construção; Informação e Comunicação; Saúde; e Outros Serviços (associações e sindicatos ligados à cultura, arte e política).

Fonte: Brasil Caminhoneiro

CAMINHÕES | 4 Dicas de Cuidados com o Pneu antes de pegar Estrada

Segurança é um dos principais pontos antes de qualquer viagem. Com alguns pequenos cuidados, o motorista garante que o frete será entregue e ainda por cima consegue alcançar outros pontos importantes, como economia de combustível, sem correr riscos nas estradas.

Com quatro checagens básicas e rápidas nos pneus é possível viajar com mais segurança. Basta verificar a calibragem dos pneus, o alinhamento e balanceamento, além de checar o estepe.

Confira algumas dicas antes e depois de pegar a estrada:

- Condições dos pneus: quando os pneus atingem uma profundidade de sulco inferior a 1,6 mm, devem ser substituídos. Para ver se chegaram a esse ponto, existem indicadores nos sulcos dos pneus, identificados por um triângulo na lateral. Quando o pneu atingir esses indicadores é o momento da troca.

- Calibragem e Pressão: A pressão de ar é um dos fatores críticos que afetam o desgaste do pneu e, consequentemente, sua vida útil. Portanto, o motorista deve sempre checar as pressões dos pneus e manter a indicada no manual do proprietário e em etiquetas estrategicamente colocadas nas laterais das portas ou tampa de abastecimento do tanque de combustível. Lembre-se de efetuar a calibragem com pneus frios.

- Estepe: muitas vezes esquecidos, eles são fundamentais para que você não fique no meio da estrada. Nunca esqueça de conferir a calibragem e as condições gerais do estepe, assim como a presença de chave de roda, triângulo e até mesmo um pano para limpar as mãos se necessário.

- Alinhamento e balanceamento do veículo: além de obter melhor dirigibilidade em retas e curvas, evitando que o pesado desvie ou puxe para os lados durante a frenagem, o alinhamento permite um desgaste regular dos pneus e ainda melhora eficiência de rolamento, garantindo economia de combustível.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

SETOR AUTOMOTIVO | PSI, Desaceleração da Economia e Falta de Carga Impactam Retração no Mercado no Primeiro Semestre

A Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) divulgou no último dia 2, quarta-feira, o desempenho do setor automotivo no mês de junho e do 1º semestre do ano, além de ter revisado as projeções do setor para o encerramento do ano de 2014. O setor de caminhões, que vinha apresentando projeções positivas, registrou queda de 12,20% no acumulado do ano como reflexo tanto da demora na oficialização do PSI pelo BNDES como em função da desaceleração da economia, que compromete o frete.

“Perdemos quase dois meses de vendas em função da liberação do PSI ter ocorrido apenas no final de janeiro, e quando o período de safra demandava mais aquisições de caminhões. Atrelado a isso, o fraco desempenho da economia fez com que faltasse carga a ser transportada, ou seja, havia caminhão, havia financiamento disponível, havia comprador potencial, mas não havia frete e, sem frete, a compra não se realiza”, analisa Alarico Assumpção Júnior, presidente executivo da Fenabrave e especialista no setor.

Durante a coletiva de imprensa, a Fenabrave anunciou novas projeções para o ano de 2014. Segundo a entidade, os emplacamentos de veículos devem crescer no segundo semestre. Mesmo assim, o setor de caminhões deverá contabilizar 132.332 unidades até o fim de 2014. Este resultado representará um decréscimo de 15% na comparação com 2013.

Desempenho em junho

Os emplacamentos de caminhões apresentaram queda de 17,06% na comparação com maio. Foram licenciadas 10.702 unidades em junho, contra 12.904 caminhões no mês anterior. Na comparação com junho de 2013, quando foram negociadas 13.084 unidades, o segmento apresentou baixa de 18,21%. No acumulado do ano, as vendas foram negativas em 12,20% contra igual período de 2013.

A participação de mercado teve a Mercedes-Benz na liderança, com 29,15%. Em seguida está a MAN Latin America, com 25,46% de share. Volvo (14,39%), Ford (13,46%), Scania (8,56%) e Iveco (6,2%) completam a lista das marcas que mais vendem, com a International apresentando 1,67%.

Fonte: Brasil Caminhoneiro