MERCADO | Especialista vê Porto e indústria como áreas com mais vagas no litoral de SP

As áreas portuária e industrial são as que mais recrutam pessoas no mercado de trabalho de Santos, no litoral de São Paulo. O especialista em Gestão de Recursos Humanos, Fabio Sartori, de 36 anos, trabalha em uma empresa que tem justamente a função de avaliar e selecionar profissionais que possam atuar nesses setores.

Segundo Fabio, a tarefa de especialistas como ele é facilitar o trabalho das empresas na hora das contratações. “Nós trabalhamos com empresas do Porto de Santos e da indústria. Participamos ativamente da definição dos perfis. Normalmente, as empresas nos contratam para selecionar os candidatos ideais para cada posição em aberto. A partir dessa necessidade, realizamos todo o levantamento do perfil da vaga, formação, conhecimento técnico, cursos e idiomas. Após essa definição, iniciamos a busca pelo candidato ideal e apresentamos os mais indicados à empresa”, explica.

Fabio lembra que as impressões transmitidas pelo currículo costumam ser determinantes para que um profissional seja chamado e outro não. “As pessoas têm, por vezes, dúvidas sobre o layout ideal para o currículo. É importante deixar um bloco com identificação e dados pessoais, como email e telefones. É bom também escrever uma síntese das qualificações, com tudo o que sabe fazer. No terceiro bloco, devem vir as experiências profissionais e cursos. Tudo de uma forma atrativa, para deixar o recrutador curioso”, afirma.

O profissional ainda acrescenta que é necessário saber dosar as informações em um currículo. “Não precisa detalhar demais, senão o recrutador nem precisa chamar para a entrevista. O ideal é haver um meio termo, para que, no momento da entrevista, o candidato tenha a chance de se 'vender' e explorar as suas experiências profissionais”, encerra.

Fonte: G1

ECONOMIA | A Produção de Veículos no Brasil caiu 25,3% em Maio

 A produção de veículos no Brasil caiu 25,3% em maio, na comparação com o mesmo mês de 2014, segundo números divulgados pela associação de fabricantes (Anfavea) nesta segunda-feira (8).

Foram montadas 210,1 mil unidades, entre automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus. Em abril, o montante chegou a 217,6 mil, o que resulta em uma queda de 3,4%.

Produção apresenta queda em maio

"Com este nível de produção retornamos ao ano de 2005, com um destaque extremamente negativo, a produção de caminhões, que retorna a maio de 1999. Já conferi este número 3 vezes", afirma Luiz Moan, presidente da Anfavea.

Em maio de 2005, a produção de veículos estava em 207.369 unidades, enquanto a de caminhões, em 1999, era de 4.754 unidades.

"Nós tivemos um mês de maio com vendas bastante aquém das nossas previsões", acrescenta Moan.

Acumulado tem baixa de 19,1%

De janeiro a maio, o setor apresenta um encolhimento de 19,1%, com 1,09 milhão de unidades produzidas, ante 1,35 milhão no mesmo período do ano passado.

O recuo na produção foi mais sentido entre caminhões, com volume 51,4% menor que em 2014, e entre ônibus, que apresentou diminuição de 31,6%.

Os números acompanham a queda de 27,5% nos licenciamentos de veículos em relação a maio de 2014 e de 3% sobre abril. Foram emplacadas 212,7 mil unidades no mês passado. A queda no acumulado do ano é de 20,9%.

25 mil trabalhadores em casa

O emprego também é afetado pela crise nas vendas. Em maio de de 2014, 152,3 mil pessoas trabalhavam na indústria. Depois de 1 ano, o montante caiu para 138,2 mil – uma queda de 9,2%.

De acordo com as montadoras, atualmente cerca de 25 mil empregados ligados a montadoras estão de férias coletivas, com suspensão de contratos de trabalho (lay-off) ou de licença remunerada.

"Temos, sem dúvida nenhuma, um excedente de pessoal nas nossas fábricas. O nível de emprego é equivalente ao de 2010 e 2011, enquanto o nível de produção é de 2006 e 2007. No entanto, nenhuma das nossas empresas gostaria de perder mão de obra qualificada, que é fruto de investimentos, por isto vem buscando todos os mecanismos possíveis para manter os empregos", afirmou Moan.

Exportações em alta

As exportações registraram o único sinal de retomada para a indústria. Foram 40,7 mil unidades em maio, o que representa uma alta de 41,7% sobre abril e de 16,5% ante maio de 2014. "É um valor que não atendíamos desde o final de 2013", afirmou Moan.

Recentemente, o governo brasileiro renovou o acordo automotivo com o México, o que ajudou a levantar os números. Além disso, Moan apontou a desvalorização do real e o crescimento do mercado interno mexicano como fatores importantes no processo.

Previsões revistas

A Anfavea manteve as previsões para exportações, mas revisou a expectativa para produção e vendas em 2015. Agora a estimativa é de queda de 20,6% nos licenciamentos de automóveis e de 17,8% na produção nacional.

"Temos claramente um ajuste fiscal que ainda não foi concluído, o que impacta bastante a confiança do investidor e do consumidor. Por isto, decidimos fazer essas revisões das previsões", explicou Moan.

Confira os vídeos e a reportagem clicando aqui.

TERMINAIS PORTUÁRIOS | Conheça a Embraport (Empresa Brasileira de Terminais Portuários)

A Embraport (Empresa Brasileira de Terminais Portuários) é a responsável pela operação do maior terminal portuário privado de contêineres do Brasil, construído na margem esquerda do Porto de Santos, em São Paulo. Seus acionistas são Odebrecht TransPort e DP World.

LANÇAMENTO | Mercedes-Benz lança nova versão da Sprinter Street

A Mercedes-Benz lança no mercado brasileiro uma nova versão de seus consagrados furgões e chassis da linha Sprinter 311 CDI Street. Agora, o motor é mais potente, e entrega 129 cavalos.

Estes veículos comerciais leves, com 3,5 toneladas de PBT, são registrados como caminhonetes, podendo, portanto, ser conduzidos por motoristas com carteira de habilitação da categoria B.

O grande destaque desse lançamento é o motor OM 651 CDI, que ganhou 12% a mais de potência (129 cv, contra 114 cv da versão anterior) e 7% a mais de torque (30,5 kgfm@1200-2400 rpm, frente a 28,5 kgmf da versão anterior). Isso significa melhores arrancadas e retomadas, com mais agilidade no trânsito e maior rapidez nas entregas.

“Com esse desenvolvimento, visamos aumentar ainda mais a eficiência do motor OM 651, buscando também reduzir as emissões de poluentes”, afirma Carlos Garcia, gerente sênior de Vendas e Marketing da Sprinter no Brasil.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

AUMENTOU | Construir ficou 0,5% mais caro em abril, aponta IBGE

Pedágios, energia elétrica, alimentos, carros, casas e agora a construção, o ano de 2015 começa com grandes perdas de consumo para os brasileiros, confira a reportagem abaixo:

Houve aumento também em relação ao mesmo mês de 2014. Custo nacional da construção, por metro quadrado, passou para R$ 923,58.

Custos regionais da construção:
Veja os valores por metro quadrado
960,19 Sudeste
940,83 Sul
934,02 Norte
931,82 Centro-Oeste
867,05 Nordeste

A inflação da construção ganhou força em abril, segundo dados divulgados nesta sexta-feira (8) pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). O Índice Nacional da Construção Civil (Sinapi) ficou em 0,5% no mês, acima da taxa de 0,23% registrada em março. O aumento em relação a abril de 2014, quando a taxa era de 0,46%, foi de 0,4 ponto percentual.

Segundo o IBGE, o custo nacional da construção, por metro quadrado, que em março fechou em R$ 918,95, em abril passou para R$ 923,58, sendo R$ 502,33 relativos aos materiais e R$ 421,25 à mão de obra.

A região Nordeste foi a que apresentou o maior aumento, com variação de 1,05%, seguida pelo Sul, com 0,4%. O Sudeste teve variação de 0,33% e o Norte, de 0,14%. No Centro-Oeste, o índice ficou praticamente estável, com elevação de 0,01%.

Entre os estados, a Bahia foi o que apresentou maior alta, com variação mensal de 3,31%. Segundo o IBGE, o resultado é "decorrente de pressão exercida pelo reajuste salarial do acordo coletivo".


Fonte: IBGE

ROUBOS | Fiquem Espertos

Policiais da Delegacia de Estelionato e Desvio de Cargas (DEDC) investigam uma quadrilha que aplica o golpe da “Placa Virada”, desviando várias cargas, em Paranaguá, no litoral. Segundo a polícia, o grupo embolsou mais de R$ 1 milhão em carregamentos. Uma das cargas, de pneus, está avaliada em R$ 700 mil.

Pelo menos cinco pessoas são suspeitas de envolvimento com o bando, entre elas a secretária de uma transportadora, informante. “Eles se aproveitam da falta de atenção, ganham a confiança dos empresários e são tão bem preparados, que se dividem em diferentes tipos de trabalho dentro da quadrilha”, disse o delegado Wallace de Oliveira Brito. Dos cinco suspeitos, um foi preso, mas a polícia não divulga os nomes, para não atrapalhar a investigação.

A quadrilha age sempre da mesma forma. De acordo com as investigações, o chefe do bando usa seu caminhão para ganhar a confiança dos donos de transportadoras. Depois, pesquisam um veículo com as mesmas características, como cor, ano de fabricação, número de eixos e clonam a placa.

Falsificação

Para garantir que nada seja percebido, falsificam a documentação, tanto do veículo, quanto de um motorista do bando. “Com tudo montado, vão até a transportadora, na maioria das vezes escolhida a dedo, e fornecem o trabalho de frete, como se fossem funcionários idôneos”, disse o delegado.

Ao ganhar a confiança dos empresários, a quadrilha começa a desviar cargas. “A partir do momento em que uma das cargas os interessa, eles fazem tudo como antes, mas, no meio do caminho, o motorista não entrega o carregamento e diz ter sido roubado”. De acordo com as investigações, vários boletins de ocorrência falsos foram feitos pelo bando.

Os policiais afirmam que várias cargas já foram desviadas pela quadrilha. A descoberta da farsa aconteceu depois que uma carga de pneus, avaliada em mais de R$ 700 mil, foi levada e o motorista fez boletim de ocorrência falso. Um dos membros da quadrilha chegou a ser preso, mas o prazo da prisão temporária venceu.

“Pedimos a prisão preventiva de todos, para que fiquem presos e consigamos, assim, encontrar ainda mais empresários que foram vítimas da quadrilha”, explicou o delegado. Empresas que acreditam ter sido vítimas da quadrilha podem entrar em contato com a DEDC pelo 3261-6600

FONTE: Estradas.com

TRANSDONI | Transporte Conosco

Com o intuito de inovar as soluções logística no porto de santos, a TRANSDONI, foi fundada com o interesse de atender bem nossos clientes com nossa política de trabalho e experiência profissional.

Estruturada por técnicos especializados em transporte e logística, visando nossa política de qualidade, a TRANSDONI destaca-se pelo diferencial no atendimento personalizado dedicado a cada um de nossos clientes e parceiros comerciais, com pontos principais que se destacam em pontualidade, segurança, agilidade e metodologia de trabalho.

Formada por especialistas em logística com mais de 20 anos de carreiras no comércio exterior e logística a TRANSDONI vem se especializando cada vez mais as exigências do mercado nacional.

Missão: Ser transparente em nossos serviços comerciais e na execução da logística do transporte rodoviário de carga, superando as expectativas de nossos cliente, visando excelência em atendimento,qualidade e respeito ao meio ambiente.

Visão: Ser reconhecido como referência em logística e transporte rodoviário de carga no porto de santos,destacando-se pela qualidade dos serviço prestado.

Valores: Qualidade, Segurança, Comprometimento, Pontualidade, Respeito, Informação em tempo hábil e Ética.

Acessem nosso Site Transdoni e curtam nossa página no Facebook, com muitas informações e novidades.

MINISTÉRIO DA INFRAESTRUTURA | Aécio, se eleito, criará ministério que reunirá setores como transporte e energia.

O candidato a presidente da República pelo PSDB, o senador Aécio Neves (MG), anunciou nesta segunda-feira (4) durante entrevista ao vivo ao G1 que, se eleito, criará o Ministério da Infraestrutura e extinguirá o Ministério da Pesca. Segundo ele, a pasta da Infraestrutura reunirá setores como transporte e energia, que atualmente têm ministérios específicos.

Perguntado sobre qual pasta deixaria de existir em eventual governo tucano, ele afirmou: "Daria o exemplo do Ministério da Pesca. Não se justifica de forma nenhuma até porque precisamos fortalecer o Ministério da Agricultura. [...] Em primeira mão, posso dizer que estamos estudando a criação de um forte ministério da infraestrutura. Não quero entrar em tantos detalhes. Ele trataria de investimentos em rodovias, ferrovias, energia. Não vou entrar em detalhes, mas fica essa primeira sinalização."

Em primeira mão, posso dizer que estamos estudando a criação de um forte ministério da infraestrutura. Não quero entrar em tantos detalhes. Ele trataria de investimentos em rodovias, ferrovias, energia. Não vou entrar em detalhes, mas fica essa primeira sinalização."

O Ministério da Infraestrutura existiu durante dois anos do governo Fernando Collor – foi criado em 1990, extinto em 1992 e teve três ministros. Confrontado pelos jornalistas com essa informação, Aécio afirmou: "Não tenho esse governo como parâmetro para o meu governo. O que posso apresentar para o Brasil é a minha história".

Durante cerca de 45 minutos, o presidenciável tucano respondeu a perguntas de internautas e do portal, em três blocos, conduzidos pelos jornalistas Tonico Ferreira, da TV Globo, e Nathalia Passarinho, do G1. A ordem dos entrevistados (veja ao final desta reportagem) foi definida por sorteio na presença de representantes dos partidos de todos os candidatos. A candidata sorteada para o primeiro dia (28 de julho), a presidente Dilma Rousseff, não compareceu por problemas de agenda, segundo a assessoria do Palácio do Planalto. No último dia 31, foi entrevistado o candidato Zé Maria (PSTU). O próximo, na quinta-feira (7), será Mauro Iasi (PCB).

Aécio Neves reafirmou a proposta de redução para quase a metade do número de ministérios, atualmente em 39. Para o tucano, que mencionou estudo da Universidade de Cornell (EUA),  "22 ou 23 ministérios" é o número "adequado".

Segundo ele, o formato final da proposta de diminuição do número de pastas será resultado do trabalho do ex-governador de Minas Gerais Antonio Anastasia e de um grupo de especialistas, que, segundo ele, estão "redesenhando o estado brasileiro".

Aécio afirmou que a criação do Ministério da Infraestrutura permitiria uma "ação estratégica" para o país, que precisa ter "marcos regulatórios claros".

"Precisa ser algo que planeje, tenha interlocução com o setor privado", completou. De acordo com o presidenciável, o governo e os PT "demonizaram" as parcerias com o setor privado, mas agora "se curvam a elas com atraso enorme".

Ainda sobre reforma na estrutura ministerial, afirmou que, caso eleito, pretende reestruturar o Ministério da Justiça, transformando a pasta em Ministério da Justiça e Segurança Pública 

O tucano disse também defender o fim da reeleição, com a fixação de mandatos de cinco anos. Ele reafirmou ainda a intenção de apresentar logo nos primeiros dias do mandato uma proposta desimplificação do sistema tributário "porque nós precisamos declarar guerra ao custo Brasil".

PMDB

Indagado em pergunta de um internauta se seria possível governar sem o apoio de José Sarney, Renan Calheiros e outras lideranças do PMDB – "todos adversários meus nesta campanha" –, atualmente aliados do governo, Aécio Neves respondeu que sim, mas disse que, se "quadros" do partido decidirem apoiar um eventual governo tucano, aceitará.

"Da forma como se estabelecerem as relações políticas, sim [é possivel governar sem o PMDB], eu farei isso. Não há mais como manter essa relação mercantilista com o PMDB e outras forças partidárias [...]. Essa talvez seja uma das heranças malditas, perversas, desse governo, que nivelou por baixo as relações politicas", declarou.

Aeroporto de Cláudio

Aécio Neves também foi perguntado sobre o motivo de ter levado dez dias para admitir o uso do aeroporto de Cláudio, em Minas Gerais, em terras que pertenceram à família dele.

O tucano afirmou que esperou que a denúncia fosse "esclarecida", já que num primeiro momento se afirmava que foi realizada obra pública em terreno privado.

"Isso não é um improviso. Foi feita à luz do dia, uma dessas obras foi na cidade de Cláudio, uma demanda antiga de asfaltamento de terra. A terra mais disponível era de um tio-avô meu. Houve desapropriação e ele está na Justiça até hoje. Tem quase 90 anos, está na Justiça e não recebeu um tostão. Quem levou vantagem nisso? O interesse do Estado foi preservado."

O candidato voltou a confirmar que usou a pista "algumas vezes", mas, segundo afirmou, "lamentavelmente" a Anac ainda não homologou, após três anos, o uso do aeroporto.

Mensalão mineiro

Perguntado sobre a afirmação da presidente Dilma Rousseff de que houve "dois pesos e umas 19 medidas" no julgamento do mensalão do PT, no qual o Supremo Tribunal Federal (STF) condenou 24 pessoas, e sobre o mensalão tucano, em Minas Gerais, que o Supremo enviou para julgamento na primeira instância da Justiça, Aécio Neves afirmou que "são coisas distintas".

Segundo ele, o mensalão do PT "foi um grupo dentro do poder que pagava mesada a parlamentares" enquanto, no mensalão tucano, as suspeitas recaem sobre "uma campanha eleitoral".

"Vamos deixar que a Justiça julgue. O PT tem dificuldade muito grande de reconhecer seus equívocos. Recentemente, o ex-presidente da República disse que não existiu o mensalão. Eu não sou juiz, apenas acato decisões da Justiça. Vamos aguardar que a Justiça mineira

O tucano disse que "se houve algum companheiro do partido, membro do partido, que houver cometido irregularidade, não o transformaremos em herói nacional como fez o PT". "A impunidade não pode ser a regra da política."

Relações exteriores

Aécio Neves declarou que pretende "mudar o nível" das relações internacionais. Segundo ele, "política externa hoje é mercado". O candidato afirmou que uma "posição de equilíbrio" orientará as relações com outros países.

"Vamos mudar o nível da nossa relação internacional. Nós vamos sair desse alinhamento ideológico que benefício algum vem trazendo ao Brasil nos últimos anos. Enquanto vizinhos nossos, Chile, Peru, Colômbia, fizeram inúmeros acordos bilaterais em benefício das suas economias, o Brasil, nesses 11 anos de governo do PT, firmou apenas três acordos bilaterais, com Egito, Palestina e Israel, um exemplo claro do equívoco da nossa política externa", disse. "Política externa hoje é mercado, negócio, comércio", declarou.

Cargos comissionados e concursos

Um dos internautas perguntou se os concursos públicos serão mantidos em uma eventual gestão do tucano. Na resposta, ele disse que o que pretende cortar é um terço dos cargos comissionados do Executivo.

"Concursos públicos são essenciais. O que vou reduzir são cargos comissionados, esse que o PT utiliza sem qualquer critério. São 23 mil, 24 mil cargos de livre provimento, onde os 'companheiros' são alvos de denúncias graves, como cargos públicos no caso do Sesi, utilizados para atender os amigos do poder. Eu acho que um terço desses cargos pode ser extinto", afirmou.

Índios e reforma agrária

Ao responder sobre demarcação de terras indígenas e invasões de terra, Aécio Neves afirmou que o atual governo se omite.

"Existe omissão do governo federal que permite que dentro do próprio governo federal  haja um conflito permanente", declarou.

Segundo ele, invasão de terras e disse que o fato é "crime" e deve ser combatido com mais reforma agrária. "Invasão é crime. O que temos que fazer é a reforma agrária que o atual governo não fez. Combater invasões com política clara e eficiente de reforma agrária."

Segurança pública e presídios

Ao ser questionado sobre segurança nas regiões de fronteira, Aécio Neves disse que o tema remete a uma "preocupação crescente" dos brasileiros, que é a segurança pública.

Ele afirmou que, caso eleito, vai reestruturar o Ministério da Justiça, transformando a pasta em Ministério da Justiça e Segurança Pública. Ele disse também que pretende atualizar o Código Penal e o Código de Processo Penal para tornar mais efetivas as punições.

“Farei uma modificação na estrutura do Ministério da Justiça, que será o Ministério da Justiça e Segurança Pública. Os fundos, como o fundo  penitenciário, não serão contingenciados como neste governo”. [...] Vamos promover uma atualização rápida do Código Penal e do Código de Processo Penal, para diminuirmos essa sensação de impunidade que temos hoje. O governo federal vai coordenar uma ação de segurança pública, em especial em relação às fronteiras", declarou.

O candidato também chamou de "extremamente grave" o crescimento da população carcerária do Brasil e defendeu que o Código Penal seja alterado para ampliar as possibilidades de prestação de serviços em substituição a penas mais brandas.

Ao final da entrevista, os jornalistas pediram ao candidato respostas "sim" ou "não" para perguntas num formato "pinga-fogo". Depois, ele ainda fez as considerações finais.

Veja aqui a entrevista na íntegra

TRANSPORTE | Ford interrompe importação de suas vans e furgões Transit

Lançada em 2008, a Transit, da Ford, ao menos nesta atual versão, está com os dias contados. Assim que acabarem as unidades que ainda estão em estoque no pátio da fábrica e nas concessionárias da marca, o modelo não vai mais ser importado.

De acordo com Guy Rodriguez, diretor de vendas de veículos comerciais da Ford, a razão para a interrupção da importação do modelo, que é fabricado na unidade da empresa na Turquia, foi o atual patamar do dólar, cotado na faixa de R$ 2,30. “O dólar neste valor não permite que a nova Transit seja competitiva no mercado nacional”, explica.

Embora não faça previsões sobre uma provável retomada das importações do modelo, Rodriguez não descarta o retorno do produto. “Mas, por enquanto, a interrupção da importação da Transit é por prazo indeterminado”. O desempenho das vendas do furgão da Ford não se mostrava muito animador por conta do atual elevado preço do produto.

No primeiro semestre deste ano foram comercializadas apenas 967 unidades no País. Para efeito de comparação, no mesmo período a Fiat, líder do segmento, comercializou 5.466 Ducato e a vice-líder Renault emplacou 5.242 Master. A nova versão da Transit foi apresentada na última Fenatran, em outubro do ano passado, mas o veículo nem chegou a ser importado pela fabricante.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

RASTREADOR TRACKER | Mais preciso, novo rastreador Tracker é lançado na Transposul

O Grupo Tracker lança oficialmente o Tracker Carga na Transposul, que acontece entre os dias 15 e 17 de julho, em Porto Alegre. O produto pioneiro e específico para atender o mercado, em virtude do crescente aumento de roubo e furto. O Tracker Carga utiliza a tecnologia de Radiofrequência, que permite a localização exata do que foi roubado, mesmo que os criminosos utilizem os jammers – inibidores de sinais.

Para o diretor de operações do Grupo Tracker, Carlos Betancur, o produto já é um grande aliado das autoridades policiais, como foi constatado em recuperações que aconteceram nos Estados de SP e Nordeste do Brasil. “Pudemos avisar e ainda determinar, por exemplo, dentro de um prédio com dezenas de andares e salas comerciais onde a carga roubada estava. Dessa forma, a polícia não precisou de um mandado judicial de busca e apreensão, já que, com a localização exata, pode fazer o flagrante”, completa Betancur.

As demais tecnologias existentes apenas conseguem determinar o endereço onde carga roubada está, que pode ser inclusive um shopping center com centenas de lojas. Muitas cargas, como medicamentos ou cigarros, são pacotes pequenos, diferentemente de um carro ou caminhão, que são facilmente desmembrados e escondidos em inúmeros lugares pelos criminosos. “O Tracker Carga tem precisão, além de uma bateria autônoma. Atendemos um mercado que precisa desta solução”, finaliza o diretor da companhia.

O Tracker Carga foi exaustivamente testado com enorme sucesso e eficiência visando atender embarcadores, gerenciadores de risco, seguradoras e fará parte do completo portfólio de produtos do Grupo Tracker para o mercado de transporte e logística. No ano passado, a empresa lançou o também inovador Tracker Carreta, dispositivo exclusivamente para carretas, já que a maioria dos roubos de carga no país é feita com a troca do cavalo, onde habitualmente ficam os equipamentos de localização. O Tracker Carreta possui igualmente bateria autônoma, com duração de 12 meses e tecnologia de radiofrequência.

Fonte: Brasil Caminhões

IMPLEMENTOS RODOVIÁRIOS | Indústria Recua 7,78% no Primeiro Semestre

As vendas de implementos rodoviários no primeiro semestre de 2014 ficaram 7,78% abaixo do registrado no mesmo período de 2013. “Estamos chegando a segunda metade do ano sem perspectiva de qualquer melhora no desempenho mesmo com os incentivos em vigor postos à disposição do mercado pelo governo federal”, afirma Alcides Braga, presidente da Anfir (Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários).

A consolidação da sequência de resultados negativos somado ao cenário macroeconômico preocupa a indústria. Segundo dados informados peloInstituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), a produção industrial brasileira registrou em maio queda de 0,6%, em relação ao mês de abril, acumulando de janeiro a maio retração de 1,6%. Os dados fazem parte da Pesquisa Industrial Mensal – Produção Física Brasil divulgada pela entidade. A pesquisa indica que em comparação com maio do ano passado, a retração da indústria é ainda maior: -3,2%.

A queda na produção pode ser verificada também no consumo de energia elétrica no Brasil. Em maio houve crescimento de 1,5% graças ao consumo residencial e do comércio já que a indústria reduziu a demanda em 4,3%. Essa redução foi causada pela queda na produção em alguns setores, como eletrointensivos e voltados ao mercado externo, segundo a Empresa de Pesquisa Energética (EPE).

“O desaquecimento de algum setor atinge diretamente os negócios do setor de implementos rodoviários e quando se verifica essa marcha lenta em diversos segmentos em especial os de maior peso industrial a indústria de implementos rodoviários sofre em maior intensidade”, explica Mario Rinaldi, diretor Executivo da Anfir.

O segmento de Reboques e semirreboques (Pesado) apresentou no primeiro semestre de 2014 vendas 10,55% abaixo das apuradas no mesmo período de 2013. De janeiro a junho a indústria vendeu 28.633 unidades contra 32.010 produtos comercializados no primeiro semestre de 2013.

No segmento de Carroceria sobre chassis (Leve) a retração foi de 6,06%. As vendas de janeiro a junho foram de 48.284 unidades, contra 51.398 produtos entregues no mesmo período de 2013.

Fonte: Brasil Caminhoneiro

SETOR AUTOMOTIVO | PSI, Desaceleração da Economia e Falta de Carga Impactam Retração no Mercado no Primeiro Semestre

A Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores) divulgou no último dia 2, quarta-feira, o desempenho do setor automotivo no mês de junho e do 1º semestre do ano, além de ter revisado as projeções do setor para o encerramento do ano de 2014. O setor de caminhões, que vinha apresentando projeções positivas, registrou queda de 12,20% no acumulado do ano como reflexo tanto da demora na oficialização do PSI pelo BNDES como em função da desaceleração da economia, que compromete o frete.

“Perdemos quase dois meses de vendas em função da liberação do PSI ter ocorrido apenas no final de janeiro, e quando o período de safra demandava mais aquisições de caminhões. Atrelado a isso, o fraco desempenho da economia fez com que faltasse carga a ser transportada, ou seja, havia caminhão, havia financiamento disponível, havia comprador potencial, mas não havia frete e, sem frete, a compra não se realiza”, analisa Alarico Assumpção Júnior, presidente executivo da Fenabrave e especialista no setor.

Durante a coletiva de imprensa, a Fenabrave anunciou novas projeções para o ano de 2014. Segundo a entidade, os emplacamentos de veículos devem crescer no segundo semestre. Mesmo assim, o setor de caminhões deverá contabilizar 132.332 unidades até o fim de 2014. Este resultado representará um decréscimo de 15% na comparação com 2013.

Desempenho em junho

Os emplacamentos de caminhões apresentaram queda de 17,06% na comparação com maio. Foram licenciadas 10.702 unidades em junho, contra 12.904 caminhões no mês anterior. Na comparação com junho de 2013, quando foram negociadas 13.084 unidades, o segmento apresentou baixa de 18,21%. No acumulado do ano, as vendas foram negativas em 12,20% contra igual período de 2013.

A participação de mercado teve a Mercedes-Benz na liderança, com 29,15%. Em seguida está a MAN Latin America, com 25,46% de share. Volvo (14,39%), Ford (13,46%), Scania (8,56%) e Iveco (6,2%) completam a lista das marcas que mais vendem, com a International apresentando 1,67%.

Fonte: Brasil Caminhoneiro